NDIRセンサー用ランプの概要は赤外吸収波長を利用した計測方法に利用することを目的とした自動車用のランプです。
社内のCo2レベルの測定や室内環境のモニタリング、排気ガス測定などに使用されています。
そのことからNDIRのランプは高い制度と安定性、厳しい環境にも耐えられる耐久性が求められることが多いです。
顧客のニーズや用途に合わせた様々な種類のNDIRセンサーのランプが各メーカーによって製造・販売されています。

NDIRセンサー用ランプとは

NDIRセンサー用ランプとは NDIRとはNon Dispersive InfraRed(非分散型赤外吸収)の略称で、ガスがそれぞれ持つ特有の赤外線吸収波長を利用した測定に使用される自動車用のランプがNDIRセンサー用ランプです。
NDIRセンサー用ランプの概要は赤外線吸収波長を利用し、車の排気ガスの測定やCo2センサーにより社内のCo2レベルが可能なことなどがあります。
Co2センサーに赤外線LED素子や光化学式フィルター搭載赤外線センサー素子が使用されているものやガスセンサーにLEDドライバー内蔵AFFICを導入しているものが存在します。
この他に常温で動作するよう製造された超小型で高感度の赤外線センサーなど購入者のニーズや様々な用途に合わせたNDIRセンサー用ランプが販売されています。

NDIRセンサー用ランプは応答速度が速い

NDIRセンサー用ランプは応答速度が速い NDIRセンサー用ランプは、自動車の排ガスから排出されるガスの種類の測定や自動車内や室内の環境情報の測定、ガスやアルコールなどの検知など、様々な気体の検出に最も多く使われています。
通常の光源用のランプではなく、ガスの同定を行うためのセンサー用ランプです。
なぜ、NDIRセンサー用ランプが使われるのでしょうか。
気体はそれぞれの種類によって吸収する赤外線の波長が決まっていて、その性質を利用したのがNDIR用センサーランプの大きな特徴なのです。
さらに、NDIRセンサー用ランプが気体の同定の用途に幅広く使われるのは、一般の光源用のランプと違いフィラメントの位置精度が高く赤外線の量が安定して放出することができるためです。
そのため、非常に微量なガス成分を応答速度が速く、しかも正確に測定できることができるのです。
では簡単にその仕組を説明してみましょう。
NDIRセンサー用ランプからは様々な波長の光が放出されます。
特定の種類のガスが気体検知用の細い管の中に存在すると、特有の波長の光が気体によって吸収されます。
その吸収された波長を光学フィルターと赤外線センサーで測定し、ガスの種類を同定するという仕組みになっているのです。

NDIRセンサー用ランプ情報リンク

NDIRセンサー用ランプ

新着情報

◎2019/4/24

NDIRセンサー用ランプの活用
の情報を更新しました。

◎2019/2/7

NDIRセンサー用ランプのスペック
の情報を更新しました。

◎2018/12/11

NDIRセンサー用ランプの原理
の情報を更新しました。

◎2018/11/9

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「センサー ランプ」
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タイガー、まさかのトラブル😵 走行中にホイールベアリングが砕けて軸が歪んでABSとスピードセンサーにナットが接触して削れてセンサー死んで警告ランプが終始点灯する始末😇 結構ヤバめな状況で、 試される大地で奮闘してる感🐯 pic.twitter.com/rMpYaZFaj1

昭和GPのマフラーってo2センサ付いてんのかな? 付けてる人はエンジンチェックランプ付きっぱなのかな?

Nintendo Switchの携帯モードをマシマシにするコントローラー「携帯モード専用グリップコントローラー for Nintendo Switch」を体験 game.watch.impress.co.jp/docs/news/1202… > TVモード、テーブルモードでは使用不可、ジャイロセンサー、加速度センサー、プレーヤーランプ、振動機能、NFC機能などが省かれ 駄目だ…

ja22、出だしが遅くて燃費も悪いと思ってたら、エンジンチェックのランプが点灯! 以前も点いたけど消えたので放置してた😅 調べたらO2センサー異常! とりあえず安いo2センサー買いました!

TVモード、テーブルモードでは使用できないほか、この両モードでのプレイを想定していないため、ジャイロセンサー、加速度センサー、プレーヤーランプ、振動機能、NFC機能など、Joy-Conが持つサブ機能のほとんどが省かれている おいぃぃぃ! だから安価なのね

前期MR-S買ってからすぐ違和感あったのはサイドブレーキ 異常なほど弱かった(片側しか効いてない) 1ヵ月経たずでエンジンチェックランプ(O2センサー、エアフロ清掃で解決) パワステ故障 まあ走行不能とか言うレベルじゃない故障はあった

来週も旅行行くので(池沼)車万全にしなきゃ、、、 #夏休みは終わらない とりあえずボンネット開かなくなったのどうにかして←1番クソめんどくさい チェックランプ消す(おそらくO2センサだけど出来れば診断機?かけたい) アライメント取る オイル交換、プラグ交換 めんどくせぇ自動で新車になってくれ

Twitterシビックバンワークス@s8008men_head

返信 リツイート 昨日 23:30

返信先:@yksgc 5年乗ってて死んだのが、走行に影響しないバックランプセンサーとニュートラルセンサーだけだからなぁ。 パワステポンプも逝きかけてたけど、その前にDから保証交換しましょと言われたしなぁ。

Twitterケンゴ@蒼色そにか@kengo501st

返信 リツイート 昨日 22:44

返信先:@9000s DC5のがセンサーランプついたとき相談乗ってもらいましたもんね数年前 俺はほっとあんしん保障期間中だったからそれで直してもらいましたけど はよ車買えと言っておったんですがね

Twitter暁(CV:小清水亜美)@akatukityper

返信 リツイート 昨日 22:35

O2センサー直したのにまたチェックランプがつくってことは ホンダの専用機器でエラーログ消さないとだめってことなのかな GDのときは手持ちのやつで消したら付かなかったんだけどなー( ′-′ )